AYA SPOJOVACIE PRVKY|Požiadavky na výber povrchovej úpravy kovových spojovacích prvkov pre automobilový priemysel

Povrchová úprava kovových spojovacích prvkov pre automobily je rôznorodá a rôzne sú aj spôsoby úpravy spojovacích prvkov s rôznymi funkciami v rôznych polohách. Existujú olejovanie, fosfátovanie, elektrozinkovanie, zliatina zinku a niklu, pomedenie, chrómovanie, zinok-hliník, oxidácia atď.

 

 

 

Olejovaniesa vzťahuje na nanesenie vrstvy antikorózneho oleja na povrch základne upevňovacieho prvku. Naolejované spojovacie prvky vyžadujú, aby za normálnych podmienok skladovania do pol roka nevznikla hrdza. Jeho cena je najnižšia, ale protikorózny účinok je najhorší a vo všeobecnosti sa používa na spojovacie prvky, ktoré sú elektroforézované s telom alebo inými časťami.

 

 

Fosfátovanieje chemická a elektrochemická reakcia spojovacích prvkov s kyselinou fosforečnou alebo fosfátom za vzniku vo vode nerozpustného fosfátového chemického konverzného filmu. Fosfátovanie je lacnejšie ako galvanizácia a jeho odolnosť proti korózii je horšia ako galvanizácia. Vo výrobe automobilov sa bežne používa fosfátovanie na báze zinku a fosfátovanie na báze mangánu. Fosfátovanie na báze zinku má lepšie mazacie vlastnosti ako fosfátovanie na báze mangánu a fosfátovanie na báze mangánu má lepšiu odolnosť proti korózii a opotrebeniu. Fosfátovanie na báze zinku má relatívne nízku tvrdosť, vysokú pórovitosť a dobrú priľnavosť k elektroforetickému náteru a dochádza k javu vypadávania prášku, takže ho nemožno použiť v prostrediach, kde sa vyžaduje čistota v skrini motorov a prevodoviek. Všeobecne sa používa na spojovacie prvky, ktoré sú podrobené elektroforéze s telom alebo inými časťami. Fosfátovanie na báze mangánu má vysokú tvrdosť, úzke usporiadanie zŕn a stabilný faktor trenia. Vo všeobecnosti sa používa v krytoch motorov a prevodoviek.

 

 

Elektrogalvanizáciaje najbežnejšie používaný náter pre komerčné spojovacie prvky. Je lacnejší a vyzerá dobre a je dostupný v čiernej, bielej, farebnej a vojenskej zelenej. Ide o proces nanášania kovového zinku na povrch spojovacích prvkov elektrolytickým procesom. Aby sa znížila chemická aktivita zinku a zlepšila sa odolnosť proti hrdzaveniu a vzhľad spojovacích prvkov, vo všeobecnosti je potrebné pozinkované spojovacie prvky pasivovať chrómom, na povrchu spojovacieho prvku sa vytvorí chromátový konverzný film, čo je proces nazývaný galvanizačná pasivácia. Rôzne komponenty roztoku chrómu môžu získať spojovacie prvky rôznych farieb. Elektrogalvanizované spojovacie prvky sa vo všeobecnosti používajú v kabínach automobilov, kde je nízka odolnosť proti hrdzi.

 

 

Výrobný proces zzliatina zinku a niklupovrchová úprava je podobná ako pri elektrogalvanizácii. Na povrchu spojovacieho prvku je vytvorený povlak zo zliatiny zinku a niklu. Obsah kovového niklu v povlaku zliatiny zinku a niklu je 12% ~ 15% a jeho cena a odolnosť proti korózii sú vyššie ako pri elektrogalvanizácii, ktorá sa všeobecne používa v prostrediach s vysokou odolnosťou proti hrdzi a požiadavkami na vzhľad.

 

 

Medené pokovovaniesa delí na bezprúdové pokovovanie medi a pokovovanie medi. Bezprúdové pokovovanie medi je redukcia a zrážanie iónov medi na povrchu katalyticky aktívnych látok, ako je paládium, pôsobením redukčných činidiel, ako je formaldehyd. Výhody bezprúdového pokovovania medi oproti galvanickému pokovovaniu medi zahŕňajú najmä širokú škálu substrátov, rovnomernú hrúbku povlaku, jednoduché procesné vybavenie a dobrý výkon povlaku. Galvanická meď je medzivrstva iných kovov, ktoré nie je ľahké pokovovať pred elektrolytickým pokovovaním. Takmer všetky bežné vrstvy na galvanické pokovovanie môžu používať meď ako medzivrstvu. Medené pokovovanie sa často používa na zváranie spojovacích prvkov kvôli jeho dobrej elektrickej vodivosti.

 

 

Thepochrómovaná vrstvanie je ľahké zmeniť farbu a zakaliť na vzduchu a má vysokú tvrdosť a dobrú odolnosť proti opotrebeniu. Táto metóda sa bežne používa pre skrutky kolies a matice kolies.

 

 

Zinkovo-hliníkový povlakje tenký film zložený z prekrývajúcich sa viacvrstvových kovových vločiek a špeciálnych anorganických lepidiel vytvorených ponorením spojovacích prvkov do zinkovo-hliníkového náterového roztoku po očistení a otryskaní a následným vypálením pri vysokej teplote. Zinko-hliníkový povlak je možné vyrobiť v rôznych farbách podľa požiadavky a odporúča sa strieborno-šedý zinkovo-hliníkový povlak a čierny zinkovo-hliníkový povlak. Zinkovo-hliníkový povlak má dobrú odolnosť proti korózii a nehrozí riziko vodíkového skrehnutia. Nemožno ho použiť v prostrediach s požiadavkami na elektrickú vodivosť a čistotu. Neodporúča sa pre spojovacie prvky so špecifikáciami závitu menšími ako m8. Všeobecne sa používa v oblastiach s vysokou odolnosťou proti hrdzi, ako je strojovňa a podvozok.

 

 

 

OxidáciaOšetrenie spočíva v ponorení upevňovacieho prvku do silného oxidačného činidla, aby sa vytvoril hustý oxidový film na povrchu upevňovacieho prvku. Často označované ako modrenie alebo černenie, jeho odolnosť proti korózii je nižšia ako pri fosfátovaní a elektrogalvanizácii. V automobiloch sa používa menej a neodporúča sa.
 

 

 

Keď sa rozhodnete kúpiť spojovací materiál, musíte si vybrať správny produkt podľa vašich skutočných potrieb, aby ste predišli zbytočným stratám v dôsledku nesprávneho výberu. Ak chcete viac informácií, kontaktujte spoločnosť AYA pre podrobnosti.

AYA je jedným z najuznávanejších popredných výrobcov a dodávateľov spojovacích materiálov v Číne, zameriavame sa na montážne a upevňovacie materiály a od roku 2008 dodávame globálnym zákazníkom vysokokvalitné produkty skrutiek, svorníkov, podložiek a matíc.

Hľadáte spojovacie prvky?
Kliknite nižšie a prezrite si rozsiahly katalóg spojovacích prvkov AYA FASTENERS vrátane vysokokvalitných skrutiek, svorníkov, matíc a podložiek.

KONTAKTUJTE SPOJOVACIE PRVKY AYA

 

 

 

上方是模板内容,下方是编辑器原内容,编辑好请删除原内容.